A történet
A Canotiere Filippi története egészen 1980-ig nyúlik vissza, amikor Lido Filippi megnyitotta saját hajóépítő vállalkozását, ahol fából készült evezős hajókat gyártottak. Az áttörés a nyolcvanas évek második felében jött, mikor a műhely által készített hajók első helyezéseket értek el az 1986-os nottingham-i, 1987-es koppenhágai világbajnokságon és 1988-ban a kormányos nélküli négypárok (P. Poli, G. Farina, D. Tizziano, A. Abbagnale) versenyében, a szöuli olimpián is.Ma, a Canotiere Filippi 60 hajóépítőt foglalkoztat és a régi fa hajók helyébe a jól ismert kék- és fehér festésűek léptek, melyeket a Filippi Lido Srl 2500 négyzetméter összterületű hajógyárában készítenek, Donoraticoban. Napjainkra a tradicionális fahajók helyét átvették a karbonszál, méhsejt szendvics és vákuum zsákos technológia felhasználásával készülő hajók,melyeket magas hőfokon égetnek ki.1997-ben a cég megkapta az ISO 9000 minőségbiztosítási tanúsítványt. Ennek révén lehetővé vált a Filippi számára, hogy biztosítsa az egyre bővülő nemzetközi ügyfélköre és exkluzív viszonteladói számára, a világ öt kontinensén, mindig magas színvonalú termékeit, a világosan meghatározott folyamatai által. Minden hajó, mely elhagyja Donoraticot teljes mértékben megfelel a rendszer 26 pontjának, melyekért minden részfolyamat elvégzője saját maga felel.Lido Filippi munkásságának fémjele a szinergia, melyet a cég hajóépítő mesterei kreálnak azzal az elhivatottsággal, hogy kizárólag tökéletes hajók hagyhatják el a műhelyeket. Ez a maximális elhivatottság a gyártás mellett, legtisztábban az értékesítés utáni szolgáltatások igénybevételén keresztül érezhető, ahol a vevői elégedettség a fő célkitűzés.A hajó-építési technikák fejlődése, a legkisebb részletekre való odafigyelés és a kiváló ár-minőség arány tették ismertté világszerte a Filippi nevet. A cég állandó részvétele a nemzetközi evezős versenyeken, és az ügyfelek oly módú kiszolgálása, mely során személyi adottságaiknak, személyiségüknek és elvárásaiknak legmegfelelőbb hajót választhatják ki a hatalmas termékskálából, teszi teljessé a Filippi élményt.A Filippi Lido S.r.l hivatalos honlapja: www.filippiboats.itFilippi hajók Magyarországon Pető-Haller
Az első hajók, amik Donoraticoból érkeztek Magyarországra, még az eredeti Donoratico fahajók voltak az 1960-as, ’70-es években. ezek hajók mára sajnos eltűntek, pontosabban nem tudni egyetlen jelenleg is használatban lévő modellről.
A napjainkban ismert Filippi hajókat az ezredfordulón kezdte el használni mindenki előtt a Pető-Haller világbajnoki páros, akik a 2001/2002-ben szerzett világbajnoki címüket már az Italia/S modellben szerezték meg. A 2000-es években több szkiff, néhány dubló és négypár/négyes került hazánkba elsősorban a Magyar Evezős Szövetség, néhány klub, illetve magánszemélyek révén. A magyar válogatott csapatai közül az elmúlt években elsősorban az U23-as csapatoknak (férfi ks négyes, férfi négypár, női dubló) hozott sikert az olasz márka.
2011. januárjától már közvetlenül is elérhetőek a Filippi gyár termékei Magyarországon.
Információ: info@orrlbada.hu
Filippi dizájn és hajóformák
Filippi hajógyár nagyon sok más hajóépítővel ellentétben, rengeteg erőforrást szán kutatásra és fejlesztésre. Mindig a legújabb technológiákat alkalmazza. Ennek jó példái a hagyományos és bumeráng (wing) formájú szénszálas villák.
Míg korábban az Insean Kutatóintézettel együttműködve tesztelték a hajók merülési és hidrodinamikai tulajdonságait az intézet vízcsatornájában, ma már, köszönhetően a fejlett hidrodinamikai szoftvereknek, erre már nincs szükség. A Ferrarai Egyetem és a Milánói Pilytechnic alkalmazott matematika tanszékével együttműködve, olyan szimulációs szoftver fejlesztettek ki, mely lehetővé teszi egyének, vagy akár csapatok számára is a legmegfelelőbb hajó tesztelését anélkül, hogy a hajót valóban megépítenék. Ehhez egy virtuális evezőst használnak, aki a virtuális hajóban szimulálja az evezést. A modell készítéséhez felhasználják a lábtartót, a tulipánokat érő erőhatásokat, a csapás adatait, ezáltal figyelembe véve az egyének eltérő fizikai, technikai sajátosságait is.
Miután a legjobb hidrodinamikai tulajdonságokat kiválasztották, az egész hajót létrehozzák egy tervező szoftver segítségével, mely biztosítja az egyes mérések pontos összegzését. Egy modellt hoznak létre, miközben megszüntetik a szükségtelen elemeket a tervrajzon és hozzáadják a szükségeseket a hajóforma elkészítéséhez. Miután a modell elkészül a következő lépés magának a hajóformának az elkészítése.
Mindez a tudás jelenleg, 31 különböző hajóformában ölt testet, nem számolva a edző, tanuló és tengeri evezésre tervezett hajókat.
A fejlesztés és a fejlődés sosem áll meg a Filippinél!
Az eredmények
Nem véletlen, hogy a Filippi hajókban versenyző csapatok az elmúlt 20 évben több mint 400 érmet nyertek világbajnokságokon és az Olimpiai Játékokon.
2010-ben 79 érmet szereztek Filippi hajókban a FISA különböző korcsoportjainak világbajnokságain a különböző nemzetek versenyzői, ezek közül 29 arany.
A 2010-es karapiro-i világbajnokságon összesen 99 csapat választotta a Filippit, mely így a legnagyobb „flottával” képviseltette magát a versenyen.
Elérhető hajó- és villatípusok
Verseny, edző, tanuló, túra és tengeri evezőshajók széles választéka elérhető.
Italia/S hajók
Az Italia/S modellcsaládba az elit versenyhajók tartoznak. Készítésük során a legjobb minőségű anyagokat és technológiát alkalmazzák. A szénszál, kevlár, méhsejt és egyéb anyagok megfelelő felhasználásával létrehozott szendvics szerkezet kiemelkedő tulajdonságokkal rendelkezik, mely biztosítja a magasabb ellenállóságra összehasonlítva a standard laminációkkal. FISA minimumsúly!
Italia/2 hajók
A hajók, melyek az idő vasfoga ellen készülnek. A kompozit technológia felhasználásával készülő hajók könnyen javíthatóak és hosszú életűek. A hajóformák megegyeznek az Italia/S modellek formáival, ugyanakkor a hajók súlya valamivel az elit hajók súlya fölött helyezkedik el. Ideális az evezős klubok, veteránok, szabadidős evezősök számára.
Edző és tanuló hajók
A Filippi edző hajók vinylester gyanta, üvegszál és szénszál megerősítések felhasználásával készülnek. Minden hajót bőrözött (szíjas) lábtartóval vagy evezős cipővel szerelnek, igény szerint hagyományos alumínium villa vagy alumínium bumeráng villával. Az egypár evezősök (6,5m – mini; 7,2m – mini; 8,1m hossz) mellett kormányos nélküli kettesek és kétpárok is elérhetőek. A tanuló hajók ugyanazzal a technológiával készülnek, mint az edző hajók, ugyanakkor széles és egyszerű kialakításuk kiváló választás az evezés iránt érdeklődők és klubok számára egyaránt.
Villa típusok
A Filippi versenyhajókat jelenleg ötféle villával lehet rendelni, pár és váltott evezős hajókhoz egyaránt. Ezek a következőek:
- hagyományos, 3 szárú alumínium villák kitámasztóval (1)
- karbonszálas technológiával készült csővillák (2)
- alumínium bumeráng (wing) villák kitámasztóval
- karbonszálas bumeráng (wing) villák kitámasztóval
-aliente (fordított állású bumeráng villa,mely az evezős háta mögött illeszkedik a hajótesthez (5)
karbonszálas bumeráng villa (4)
Aliente villa négypáron (5)
Karbonszálas és alumínium csővilla (1-2)
Üdvözletem
érdeklődni szeretnék , hogy 1 személyes evezőshöz hogyan juthatok hozzá, mennyiét ( jó használt is ) még sohasem eveztem, hobbi célra lenne, a Deseda tóra.
megadott emilemre kérnék választ
köszönettel